搭载2.0T+9AT,24万买顶配,雪佛兰新探界者RS如何?

〖壹〗 、雪佛兰新探界者RS搭载0T发动机与9AT变速箱，24万元的顶配版本在动力和配置方面表现优异 ，适合追求驾驶乐趣和舒适性的用户。首先
，动力性能是新探界者RS的一大亮点 。0T发动机具有高效的动力输出，能够提供充沛的加速体验 ，同时9AT变速箱提升了换挡平顺性
，确保了驾驶的畅快感
。

〖贰〗
、从整车设计而言，新探界者的车身设计更显凌厉 ，尤其是此次小编所试驾的探界者RS车型，其不仅采用了层次感和线条感更为突出的设计风格
，同时在车身各个细节处如车标、格栅等地方都加入了熏黑设计，给人的感觉更显动感和具有冲击力。

〖叁〗 、动力：动力保持强悍水准 ，不辱RS之名 动力部分
，RS版本的探界者搭载的是第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机，最大马力239匹 ，最大扭矩350N·m
，与之匹配的是通用最新的9AT变速箱 。在这样的账面数据之下，官方的零百加速成绩为9秒
。可以说 ，这样的加速成绩已经非常优秀不辱“RS”之名了。

〖肆〗
、首先
，从动力系统来看，新探界者搭载了高效能的0T发动机 ，提供平顺而强劲的加速体验
，适合多种驾驶需求 。同时，配合先进的变速箱 ，能够实现更为出色的油耗表现，让用户在追求动力的同时
，也能享受到经济的驾乘感受。此外，采用的四轮驱动系统增强了车辆的稳定性和通过性 ，使其在复杂路况下也能游刃有余
。

〖伍〗、在2020年北京世界车展上
，上汽通用雪佛兰带来了新款探界者，作为年度改款车型 ，新车共设6款车型
，售价区间为199万-299万元。新款雪佛兰探界者采用了家族最新式的设计语言，整体的造型设计十分具有张力 。前脸依旧延续家族双格栅设计 ，搭配黑色网状结构
，视觉冲击效果明显升级
。

“再次进化
”?新款雪佛兰探界者官图发布,内饰是槽点?

近日，上汽通用雪佛兰正式公布了中期改款的探险者官图 ，新车主要针对外观和内饰以及动力方面
，进行了不同程度上的升级，据悉 ，新车有望在年内正式上市，此外
，海外版新款探界者已于今年年初在芝加哥车展发布。

这款车主要的槽点来自于内饰，就像雪佛兰迈锐宝XL一样 ，外观还说得过去
，但打开车门之后会让不少年轻消费者嗤之以鼻，雪佛兰探界者并没有提供全液晶数字仪表盘 ，整个中控台面也是传统风格
，线条设计太复杂，虽然近两年换装了悬浮导航车机屏幕 ，车机系统智能化也基本够用
，但就是造型美感不行 。

然后，雪佛兰的兄弟别克一马当先
。自然别克会占得先机 ，所以即使迈锐宝XL用了凯迪拉克的0T动力系统
，依然赢不了观众。国人还是觉得雪佛兰比别克一流，会选取君威而不是迈锐宝 。还是那句话 ，这个费用其实不低，美系车耐用性不如韩系车
。

新款雪佛兰探界者不到20万元,香不香

〖壹〗 、新款雪佛兰探界者不到20万元的售价具有较高性价比
，综合产品力表现来看“很香”。以下从费用、外观
、内饰、动力等方面具体分析：费用优势 新款雪佛兰探界者售价区间为199 - 299万元，不到20万元可以买到其中不少配置的车型 。

〖贰〗 、便宜 ，真的是便宜
。四万优惠不难谈
，指导价149-259万的探界者一下子就香了不少。0T落地21万，主销的5T车价进15万内 ，同样是5T
，CR-V中配的落地价和探界者就差不多了 。

〖叁〗
、费用方面：雪佛兰探界者作为中型SUV，其售价区间为149-299万元 ，低配车型费用下探至20万元以内
，对预算有限但希望购买中型SUV的消费者具有较大吸引力。市场竞争激烈，中型SUV费用不断下探 ，开始蚕食合资紧凑SUV的市场份额
。

〖肆〗、拿前文的雪佛兰探界者对比
，柯迪亚克GT的整体驾驶感更轻快。尤其是油门响应非常积极灵敏，在运动模式下 ，轻踩就冲，这需要驾驶者对它有一定适应 。但熟悉之后
，驾驶感非常畅快
。官方零百加速不到7秒，实际表现也确实带感。即使放眼整个大众车系 ，柯迪亚克GT也属于运动感比较好的一款SUV 。

〖伍〗 、新款的雪佛兰探界者
，其展现出来的高性价比依旧是核心优势，在费用基本维持老款车型的前提下 ，配置部分有一些增加
，而按照雪佛兰一贯比较可观的优惠力度，对于手持20万元上下的消费者来说 ，不妨可以考虑一下这款车
。

〖陆〗
、前不久
，我们的视频栏目曾为大家简析过全新 雪佛兰探界者，（感兴趣的网友可以搜索“全车黑化造型更酷 ，试驾2021款探界者RS ”）。那一期内容由于时间紧张的缘故
，让许多网友觉得意犹未尽 。于是，我们通过多方努力 ，再次拿到了一台全新探界者试驾车，今天就为大家来详细解读这款20万以内的硬核美式SUV
。

推荐2.0T轻混版,动力更强油耗更低,解析新雪佛兰探界者

比较有意思的是
，官方给出的WLTC综合油耗，0T+48V轻混的版本最低仅为01L/100km ，比起5T车型的4L/100km还要更低
，想必是更多档位的变速箱以及轻混系统的功劳，因此即使是在城市环境使用 ，也无需过于担心油耗问题。

第二
，虽然0T车型配备48V轻混系统，还有可变缸技术的光环加持 ，WLTC综合油耗只需01L/100km（5T车型WLTC综合油耗4L/100km）
，但它用的是95号油品，相比5T车型使用的92号油品来说 ，依旧是一笔不小的成本
，而且0T车型的养车成本也更高 。

我们这次试驾的是探界者2022款轻混550T RS智能拓界版，它搭载通用的0T高功率发动机 ，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m
，在账面上对比同级别丝毫不落下风
。虽然这次没有机会进行零百加速的实测，但据官方成绩 ，整车能够在9s完成0-100km/h的加速
，加速表现上相较于同级车型具有一定优势。

动力性能：探界者提供5T和0T两种动力选取，其中0T车型搭载了轻混系统 ，可以提供更强劲的加速和更低的油耗 。空间舒适性：探界者的车身尺寸很大
，轴距达到了2791mm，前后排空间都很宽敞 ，头部空间也足够。配备了主动降噪系统
，可以有效降低车内噪音，提高乘坐舒适度
。